Pengeluar SAF swasta pertama China, Lianyungang Jiaao EnProenergy Co ., Ltd ., menjamin lesen eksport: dari bahan mentah raksasa ke perintis bahan api penerbangan
Memandangkan lesen eksport bahan api bio-avasi pertama China diberikan kepada JIAAO Enprotech, kapasiti pengeluaran SAF sektor swasta akhirnya memecah masuk ke pasaran global . terhadap latar belakang decarbonisasi penerbangan global, syarikat-syarikat Cina dengan "tiket kemasukan" ini membentuk semula landskap bahan api hijau .
Di tengah -tengah jangkaan industri, sektor bahan bakar penerbangan mampan China (SAF) telah mencapai kejayaan besar: kemunculan pengeksport SAF yang pertama berlesen secara rasmi .
Pada 1 Mei, Jiaao Enprotech mengumumkan bahawa anak syarikatnya, Lianyungang Jiaao New Energy Co ., Ltd ., menerima kelulusan dari Kementerian Perdagangan dan tiga jabatan lain untuk mengeksport bahan api Bio-Eviation {}
Menurut pengumuman itu, pengeluaran bahan bakar bio-avasi berkapasiti penuh Lianyungang Jiaao dijangka mencapai 372,400 tan metrik menjelang 2025, dengan lesen eksport yang dibenarkan dalam skop ini .
Penemuan ini menandakan pembukaan bahan api bio-aviasi pertama China melalui sistem industri . industri mencatatkan bahawa mekanisme, yang berpusat pada pengesahan kapasiti pengeluaran, menghalang pengembangan yang tidak cekap sambil memberikan syarikat-syarikat maju teknologi yang kritikal yang kritikal .
Kelulusan ini membolehkan JIAAO tenaga baru untuk mengoptimumkan sumber-sumber domestik dan antarabangsa, secara dinamik menyesuaikan bekalan berdasarkan harga pasaran, dan memaksimumkan keuntungan . S & P Global menekankan bahawa penerbitan China SAF Export Licore Standardisasi Standardisasi Bahan Bakar Bio-Aviation .
Walaupun Whitelist semasa hanya termasuk JIAAO New Energy, S & P Global Platts melaporkan bahawa lebih banyak pengeluar swasta dijangka menyertai masa .
BOOMS INDUSTRI SAF China
Data industri mendedahkan pertumbuhan pesat dalam sektor SAF China . pengeluar utama, termasuk Shandong Hi-Speed Chemical dan Henan Junheng Biotechnology, telah merancang jumlah kapasiti tahunan yang mendekati 3 juta metrik tan {}} Shandong Hi-Speed Chemical, dengan kapasiti yang dirancang untuk tidak lama lagi .
Persijilan Teknikal adalah prasyarat untuk pengkomersialan SAF . Pada bulan Mac, JIAAO New Energy memperoleh Pentadbiran Penerbangan Awam China (CAAC) kelulusan pesanan standard Teknikal untuk HEFA-SPK sintetik hidrokarbon bio-jet bahan api {3} Pasaran .
Penerbangan Hijau Global mempercepat
Peraturan Penerbangan Refueleu EU, berkuatkuasa Januari 2024, mandat bahawa semua penerbangan EU yang menggunakan bahan bakar yang mengandungi sekurang-kurangnya 2% SAF, membuka kunci trilion-euro pasaran . bagaimanapun, sektor SAF global menghadapi kesesakan pengeluaran, dengan output yang tidak stabil.
Pengeluar SAF Cina telah lama berjuang dengan pesanan yang tidak mencukupi dan keuntungan yang rendah . pembukaan eksport bukan sahaja meningkatkan industri SAF China tetapi juga menyuntik kestabilan ke dalam usaha decarbonization global .
01 Terobosan Eksport: Kapasiti SAF Persendirian Menjadi Global
Sebagai pengeksport SAF berlesen pertama China, JIAAO New Energy memanfaatkan kelebihannya yang pertama untuk berkembang secara global, dengan keuntungan yang dijangka melonjak . pada 6 Mei, Jiaao Enprotech mengumumkan penjualan 13,400 metrik tan bahan bakar bio-jet ke pedagang Barat, sekarangSolar Cheryl.
Kelulusan Whitelist adalah peristiwa penting bagi kedua-dua JIAAO dan industri SAF China . sebelum ini, eksport Saf Cina tidak mempunyai kod kastam yang berdedikasi, memaksa pengeluar menggunakan kod jet konvensional, yang memerlukan quota {2}. {2}
Sebagai contoh, Sinopec mengeksport 500 tan metrik SAF dari penapisan Zhenhai ke Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong menggunakan kuota bahan bakar jetnya . pengeluar swasta, kekurangan hubungan sedemikian, menghadapi sekatan jalan logistik .
Sekarang, kod kastam 27101911- pada asalnya untuk "bahan bakar turbin penerbangan (tanpa biodiesel)"-telah diluluskan untuk "bahan bakar bio-aviasi" JIAAO, menetapkan preseden untuk pengeksport swasta {{3}
Sementara itu, projek -projek di luar negara SAF, wajah yang semakin meningkat . fulcrum bioenergy (u . s .), shell (Belanda), dan uniper (Sweden) 60, 000- Ton/tahun SAF Project, memetik cabaran kewangan .
Terhadap latar belakang ini, lesen eksport China tiba pada saat yang kritikal, menawarkan kestabilan kepada rantaian bekalan SAF global .
02 dari bahan mentah ke produk siap: Membentuk semula rantaian bekalan SAF global
Kemasukan China ke dalam eksport SAF bukan sahaja menjamin peranannya dalam dekarbonisasi global tetapi juga mentakrifkan semula dinamik rantaian bekalan .
Secara global, pengeluaran SAF bergantung pada empat laluan: ester hidroproses dan asid lemak (HEFA), fischer-tropsch (ft), alkohol-ke-jet (ATJ), dan kuasa-ke-cecair (PTL). HEFA, FeedStock .
China, pembekal UCO terbesar di dunia, mengeksport hampir 3 juta tan metrik (bernilai 2 . 64billion) dalam tahun2024, dengan2 . 64billion) dalam tahun2024, dengan1 . 1 bilion ke Amerika Syarikat namun dinamik ini adalah shifting.
Dari segi sejarah, UCO China mengalir ke luar negara kerana permintaan Saf domestik yang lemah . sekarang, dengan peningkatan kapasiti SAF-seperti pemprosesan perwakilan Jiaao yang semakin meningkat {3}
Tumbuhan baru oleh Shandong Hi-Speed Chemical dan Sanju Biotech akan terus meningkatkan penggunaan UCO . Anggaran Industri mencadangkan pengeluar SAF Cina kini menggunakan 100, 000-120, 000 metrik tan metrik bulanan,
Sementara itu, pembatalan China terhadap rebat cukai eksport sebanyak 13% untuk UCO pada bulan Disember 2023, ditambah dengan U . s . tarif, dijangka mengurangkan eksport {{4} U . s . dan pengeluar saf Eropah bergantung pada bahan makanan Cina .
Momentum dasar dan laluan masa depan
Sebagai pasaran penerbangan kedua terbesar di dunia, China menyumbang 11% penggunaan bahan api jet global . di bawah matlamat "dual karbon" nya, SAF adalah penting untuk peralihan hijau penerbangan .
Sokongan dasar menguatkan: Pada bulan September 2023, CAAC melancarkan ujian SAF pada 12 penerbangan, berkembang ke semua penerbangan domestik di empat lapangan terbang utama dengan Mac 2024. garis panduan baru mengenai integrasi tenaga pengangkutan selanjutnya mengutamakan pengeluaran bahan api hijau .
Dengan HEFA yang dikekang oleh Teknologi Bekalan UCO, FT, ATJ, dan PTL yang terhad untuk pertumbuhan . terobosan lesen eksport China bukan sahaja menginstitusikan peranannya dalam dekarbonisasi global tetapi juga menandakan peralihan strategik dari pengeksport bahan mentah kepada HIGPengeluar H-Nilai SAF .
Melangkah ke hadapan, firma Cina tidak lagi menjadi pembekal "minyak masak yang digunakan" tetapi inovator yang memacu transformasi rendah karbon penerbangan global .