Asas Biofuel
Biobahan api-merangkumi bahan api pepejal, cecair atau gas yang diperoleh daripada biojisim-berfungsi sebagai alternatif boleh diperbaharui kepada petroleum-petrol dan diesel. Biojisim termasuk bahan organik (tumbuhan, haiwan, mikroorganisma) yang dihasilkan melalui fotosintesis. Jenis biofuel utama termasuk:
Etanol: Biofuel yang paling banyak digunakan, dihasilkan daripada bahan tumbuhan. Diadun dengan petrol (cth, E10, E15), ia meningkatkan penarafan oktana dan mengurangkan pelepasan karbon monoksida/asap.
Biodiesel: Cecair pembakaran bersih-terhasil daripada minyak sayuran, lemak haiwan atau gris memasak yang dikitar semula. Ia bercampur dengan lancar dengan diesel petroleum (cth, B20, B100) dan boleh terbiodegradasi. Bahan mentah bukan-pertanian mendominasi pengeluaran di AS dan Eropah.
Bahan Api Penerbangan Mampan (SAF): Bahan api boleh diperbaharui diperakui dengan ketumpatan tenaga sepadan dengan bahan api jet konvensional. Serasi dengan pesawat/infrastruktur sedia ada, ia membolehkan pengurangan karbon kitaran hayat melalui penangkapan karbon semasa penanaman bahan mentah.
Pengangkutan Jalan: Penggunaan Biofuel
Pada 2023, penggunaan tenaga pengangkutan jalan raya global melebihi 2.2 bilion tan setara minyak (toe), meningkat 3.2% tahun-ke-tahun. Bahan api alternatif (biofuel, LPG, elektrik) menuntut bahagian 3.2% (200 juta jari kaki), dengan biofuel mendominasi pada107 juta kaki(53% daripada alternatif, 4.8% daripada jumlah bahan api pengangkutan).
Pecahan Serantau:
Amerika:
Amerika Latin: Highest blend rate (>11% bahagian tenaga), diterajui oleh 40% etanol-campuran petrol Brazil.
Amerika Utara: 10.4% kadar campuran; penggunaan melonjak 15%+ YoY kepada 44 juta jari kaki.
Eropah: Kadar campuran 5.7%; permintaan stabil pada 17 juta kaki (2023).
Asia: Kadar campuran meningkat secara berterusan kepada 2.7% (2023); penggunaan melonjak 21%+ kepada 18 juta jari kaki.
Dinamik Pasaran:
Etanol: Penggunaan global mencecah 56.7 juta kaki (2023), meningkat 8% YoY. AS dan Brazil membekalkan 82% daripada keluaran global, manakala Asia-Pasifik menyaksikan pertumbuhan 17%+ (India +27%).
Biodiesel: Permintaan melantun semula kepada 50 juta jari kaki (2023), meningkat 22%. Asia-Pasifik mendahului pengeluaran (22.7 juta jari kaki), dengan Amerika Utara menyamai penggunaan EU (15 juta jari kaki). AS mendominasi pengeluaran minyak sayuran terawat hidro (HVO) (60% bahagian global).
Tinjauan 2030
Didorong oleh dasar iklim, penggunaan biofuel global dijangka akan mencapai224 juta tan setahun menjelang 2030, dengan etanol membekalkan 149 juta tan. Nilai industri boleh mencecah$280 bilion, didorong oleh kos-pengeluaran yang dioptimumkan.
U.S.: Dijangka kekal sebagai pengguna teratas (77 juta tan).
EU: Biodiesel untuk mengatasi penggunaan etanol.
Perspektif Pakar
Yang Chen (Penyelidik Kanan, Institut Penyelidikan Ekonomi & Pembangunan Sinopec)
*"Di bawah strategi 'Dual Carbon' China, biofuel bersedia untuk pertumbuhan bersejarah melalui sokongan dasar, inovasi teknologi dan pembangunan pasaran. Projek perintis dalam penerbangan (SAF) dan perkapalan (bunkering metanol hijau) semakin berkembang. Sinopec mendahului dalam R&D dan penstandardan, mengendalikan 250+ stesen biodiesel B5 dan akaun biodiesel SAF marin dan mewujudkan akaun piawaian nasional SAF.
Wang Ling (Timbalan Pengarah, Institut Penyelidikan Sinopec Pemprosesan Petroleum)
"Laluan pengeluaran SAF global termasuk:
HEFA (Ester dan Asid Lemak Terhidroproses): Teknologi matang; pelaburan rendah; bersama-menghasilkan biodiesel.
Pengegasan Biojisim + Fischer-Tropsch (G+FT): Pertengahan-perkembangan; kecekapan tinggi tetapi mahal; memerlukan penambahbaikan kestabilan.
Alkohol-ke-Jet (AtJ): Etanol-kepada-penukaran bahan api; kekurangan penempatan China.
Kuasa-ke-Cecair (PtL): Menggunakan CO₂ + hidrogen hijau; memerlukan pengurangan kos."*
Huang Aibin (Timbalan Pengurus, Penapisan Sinopec Zhenhai)
"Pengkomersilan SAF China menghadapi halangan:
Jurang dasar: Tiada mandat berbanding sasaran SAF 2% EU (2025).
Kos yang tinggi: Pengumpulan bahan suapan (minyak buangan) berpecah-belah; kos pengeluaran ialah 3–4× bahan api jet konvensional. Penyelesaian termasuk-rangkaian kitar semula yang diterajui negeri, konsortium industri untuk-perkongsian risiko dan logistik SAF yang dioptimumkan."*
Gambar Pengeluaran Global (2023)
Jumlah keluaran: 960,000 tong bersamaan minyak sehari (boe/d) - peningkatan 80 kali ganda sejak 2000.
Nilai pasaran etanol: ~$80 bilion.
Peralihan wilayah:
Asia (China +15.3%/thn; India +11.8%/thn) mengatasi pertumbuhan AS (<2%/yr).
India memerlukan 22% pertumbuhan keluaran (2019–2030) untuk mencapai sasaran kemampanan.
Kesimpulan
Biofuel sedang beralih daripada suplemen khusus kepada tonggak peralihan tenaga. Walaupun etanol kekal dominan, biodiesel dan SAF mendapat kepentingan strategik. Kejayaan bergantung pada penjajaran dasar, kos-teknologi kompetitif (cth, HEFA, PtL) dan penyepaduan ekonomi bulat. Pendekatan sistematik China-menggabungkan juruterbang, pelaburan R&D dan piawaian-menempatkannya untuk mempercepatkan penggunaan biofuel global.