EU Menerajui Perlumbaan Dasar SAF Global sebagai Mandatori Era Penggabungjalinan Subuh
Penyahkarbonan penerbangan global semakin pantas melalui rangka kerja dasar yang mengikat, dengan Eropah di barisan hadapan. ThePeraturan EU Bahan Api Semula(2023) menetapkan sasaran SAF yang paling bercita-cita tinggi di dunia: minimum2% mandat campurandi lapangan terbang EU menjelang 2025, meningkat kepada6% menjelang 2030dan70% menjelang 2050. Sebagai ekonomi utama pertama yang menguatkuasakan-kuota pencampuran jangka panjang, EU melengkapkannya dengan €1.6 bilion subsidi syarikat penerbangan daripada Sistem Perdagangan Pelepasan (ETS).
AS dan UK meneruskan strategi-dwi landasan yang menggabungkan pembiayaan dan perundangan. Kepunyaan UKStrategi Sifar Jet(2022) mandat10% pengadunan SAF menjelang 2030dan75% menjelang 2050, disokong oleh £165 juta (sehingga 2025) untuk projek dan rancangan untuk hab pensijilan SAF pertama di Eropah. AS menambat pendekatannya dalamAkta Pengurangan Inflasi, menawarkan kredit cukai kepada pengeluar SAF sambil menyasarkan neutraliti karbon penerbangan menjelang 2050.
Asia-Pasaran Pasifik sedang mengejar dengan pantas. Jepun, Korea Selatan dan Singapura menggubal undang-undang gabungan SAF pada 2024; India mengeluarkan pelan hala tuju SAF kebangsaan pada 2023; Malaysia dan Indonesia sedang merangka piawaian. Menurut Penyelidikan Industri Terkemuka, lebih 15 negara akan menguatkuasakan mandat gabungan SAF menjelang 2025, memperluaskan momentum kawal selia dari Eropah ke Asia dan Amerika. Gelombang dasar ini, yang dicetuskan oleh EU, menandakan peralihan penerbangan daripada penggunaan sukarela kepada penyahkarbonan wajib.