Pasukan tentera mempercepat pembangunan bahan api penerbangan lestari
Didorong oleh kemajuan teknologi global yang pesat dan dinamik peperangan yang berkembang, pelbagai negara telah melancarkan transformasi strategi tenaga ketenteraan . tumpuan utama adalah penerokaan, pembangunan, dan penggunaan bahan bakar penerbangan lestari (SAF) .
Konflik yang berterusan secara global menggariskan risiko kebergantungan tunggal tenaga . pembangunan SAF dilihat sebagai penting untuk mencapai kemerdekaan tenaga ketenteraan . Walau bagaimanapun, pengangkatan SAF yang meluas di seluruh militari menghadapi halangan yang signifikan disebabkan oleh keterbatasan teknologi dan kos yang tinggi {.
Pesawat ketenteraan memerlukan sumber bahan api yang boleh dipercayai untuk pelaksanaan misi yang berkesan . SAF, yang diperolehi daripada pelbagai sumber yang boleh diperbaharui seperti minyak masak yang digunakan, sisa perbandaran, tanaman tenaga, atau bahan api sintetik yang dibuat dari CO₂ yang ditangkap (dari udara atau pelepasan industri) Ketahanan .
Bangsa -bangsa yang ramping SAF R & D dan mengujinya pada pesawat ketenteraan . campuran SAF sedia ada boleh bercampur dengan lancar dengan minyak tanah konvensional sehingga 50% nisbah, tidak memerlukan pengubahsuaian pesawat atau enjin dan tidak memberi kesan buruk atau kesan penyelenggaraan {{2}
AS menolak
AS membelanjakan banyak bahan bakar penerbangan dan logistik yang berkaitan . terlalu bergantung pada bahan bakar asing semasa operasi luar negara dilihat sebagai ancaman kepada keselamatan ekonomi dan kecekapan misi . volatiliti harga bahan api juga mengganggu belanjawan, yang berpotensi memerlukan pembiayaan kongres tambahan atau melampaui {
TheAkta Kebenaran Pertahanan Negara untuk Tahun Fiskal 2023Mandat Pentagon untuk menubuhkan sekurang-kurangnya satu kilang penapis yang menghasilkan campuran SAF 10% oleh 2028. dana ketenteraan "dua belas," sebuah syarikat yang menghasilkan bahan bakar jet dari CO₂, dan rakan kongsi dengan firma berasaskan Brooklyn pada Teknologi Penukaran Karbon dan Tentera.
Pada bulan Januari, Lockheed Martin mengumumkan rancangan untuk menguji bahan bakar sintetik pada pejuang F -35, yang berpotensi menggunakan campuran sehingga 50% SAF bergantung kepada kaedah suasana dan kaedah-cara yang digunakan oleh bahan bakar {2} pejuang dan helikopter .
UK mempercepat ujian
UK memimpin dalam pembangunan SAF tentera . Pada tahun 2020, kementerian pertahanannya yang dikemas kini piawaian untuk membenarkan penggunaan SAF pada pesawat tentera . "Strategi Jet Zero" yang berikutnya bertujuan untuk 10% SAF dalam Fuel Aviation menjelang 2030, disokong oleh 5 Tanaman Saf yang dirancang .
Pada bulan November 2022, RAF, dengan Airbus, menjalankan ujian penerbangan SAF 100% pertama menggunakan pesawat Voyager (derivatif A330) . Penerbangan termasuk operasi mengisi bahan api udara ke udara .
Semasa 2024 Royal International Air Tattoo (RIAT), seorang pejuang taufan terbang paparan 8- minit menggunakan 35% saf campuran . pada flypast RAF pada bulan Jun 2024, (Julai 18-20), kedua -dua anak panah merah dan pasukan paparan taufan sekali lagi digunakan SAF untuk persembahan mereka, termasuk pembentukan terbang .
Perancis meningkatkan pengeluaran
Perancis juga meningkatkan usaha SAFnya . pada bulan Februari 2023, sebuah helikopter NH -90 berjaya menyelesaikan ujian penerbangan pertama menggunakan Saf . Pengubahsuaian . SAF dihasilkan oleh totalEnergies dari minyak masak yang digunakan melalui ester hidroproses dan asid lemak (HEFA) .
Terdahulu, Presiden Macron mengumumkan pelaburan € 200 juta (~ $ 230 juta) semasa lawatan ke kemudahan Villaroche Safran untuk membina kilang SAF, meningkatkan pengeluaran . syarikat pertahanan Perancis, termasuk Safran, kini mengesahkan dan menilai operasi SAF 100% .
Cabaran masa depan
Perkongsian SAF-Commercial SAF dapat mengurangkan kebergantungan bahan api fosil, meningkatkan kecekapan tenaga, dan COP26 COP26 COP26 Net-Zero Carbon Emisions Commitments by 2050. Walau bagaimanapun, pengangkatan ketenteraan yang meluas menghadapi halangan yang signifikan:
Skala Pengeluaran:Pengeluaran SAF Semasa (beratus-ratus ribu tan) adalah sebahagian kecil daripada permintaan bahan api penerbangan global . skala kepada berjuta-juta tan yang diperlukan untuk penerbangan ketenteraan yang membentangkan jurang besar . mencapai pengeluaran berskala besar adalah cabaran kritikal .
Kos:SAF dianggarkan kos kira-kira 2 . 5 kali lebih banyak daripada bahan bakar konvensional . pengangkatan tentera besar-besaran akan menanggung kos yang besar untuk R & D, perolehan, dan pengubahsuaian infrastruktur. Rintangan dari pihak berkepentingan . keupayaan industri untuk menarik pelaburan yang mencukupi masih tidak diketahui.