Intipati teras neutraliti karbon ialah penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan, tetapi di bawah premis pertumbuhan ekonomi global, peningkatan dalam jumlah nilai keluaran ekonomi perindustrian pasti akan membawa kepada lebih banyak pelepasan industri, dan pengurangan pelepasan industri akan menghalang ekonomi. pertumbuhan. Oleh itu, di sebalik intipati neutraliti karbon, terletaknya kitar semula produk industri sedia ada, untuk mencapai rasa neutral karbon yang sebenar.
Pembangunan biodiesel adalah kunci teras untuk menyelesaikan jadual refluks "minyak longkang", dan ia juga merupakan salah satu faktor penting untuk memperbaiki alam sekitar dan pencemaran atmosfera dan memperbaiki persekitaran ekologi. Oleh itu, pada masa ini, industri sedang giat mempromosikan pembangunan peranti biodiesel, dan beberapa wilayah telah melancarkan dasar kemasukan berkaitan biodiesel.
Biodiesel merujuk kepada bahan api cecair yang bersih dan boleh diperbaharui untuk pengangkutan yang dihasilkan daripada bahan mentah minyak dan minyak, seperti minyak haiwan dan tumbuhan daripada gas ekzos, minyak rumput/kayu yang tidak boleh dimakan, dsb. Ia mempunyai ciri-ciri bilangan cetane yang tinggi, bukan- toksik, sulfur rendah, terurai, dan tiada aromatik, dan boleh menggantikan diesel fosil secara langsung. Ia mempunyai ciri-ciri meningkatkan pelinciran diesel sulfur rendah dan mengurangkan pelepasan bahan pencemar seperti zarah ekzos, karbon monoksida, hidrokarbon dan sulfida.
Pembangunan biodiesel mempunyai kesan yang sangat positif dalam meningkatkan pencemaran udara dan menambah baik persekitaran ekologi, yang boleh meningkatkan perkadaran penggunaan bahan api bersih hijau, meneroka cara alternatif minyak, dan menggalakkan pembangunan pertanian tenaga dan perhutanan. Oleh itu, dalam pembangunan biodiesel, negeri telah memperkenalkan banyak dasar promosi.
Didorong oleh dasar aktif negara, terdapat perusahaan pengeluaran biodiesel di barat daya China, China Timur dan beberapa bahagian di China Selatan, yang kebanyakannya menggunakan pemprosesan minyak sisa untuk menghasilkan biodiesel. Pada masa ini, pemprosesan biodiesel China perlu membayar cukai penggunaan diesel, dan mengikut sistem pembayaran cukai penggunaan semasa, pengeluaran biodiesel China mengalami kerugian. Industri ini, yang pada asalnya selaras dengan trend umum pembangunan neutral karbon, telah terbantut kerana isu cukai penggunaan, dan tidak membentuk saiz pasaran penuh.
Walau bagaimanapun, di negara luar, biodiesel adalah jenis yang agak besar. Selepas siasatan kami, kami mendapati bahawa pada tahun 2020, diesel global yang ditambah dengan biodiesel akan menyumbang kira-kira 20% daripada jumlah penggunaan, jauh melebihi bahagian China. Di samping itu, bahagian biodiesel yang ditambah kepada diesel di Kesatuan Eropah telah meningkat daripada 5% pada peringkat awal kepada kira-kira 10%. Kesatuan Eropah menghendaki bahawa menjelang 2030, bahagian biofuel yang diadun dalam medan diesel mencapai 14%, yang akan mendorong penggunaan biodiesel di Eropah meningkat kepada 35.57 juta tan. Kami menjangkakan bahawa pasaran Eropah untuk biodiesel akan kekal kekurangan bekalan.
Eropah, Amerika Syarikat dan negara maju lain secara aktif mempromosikan pembangunan biodiesel, menambah diesel biodiesel, bahagian pelepasan karbon dioksida berkurangan dengan ketara, yang merupakan bahan api perlindungan alam sekitar yang berkesan. Di samping itu, di rantau Eropah, untuk pemprosesan dan penggunaan perusahaan biodiesel, mereka juga boleh mengurangkan penggunaan elaun pelepasan karbon mereka, dan mendapatkan lebih banyak elaun pelepasan karbon yang boleh diniagakan di pasaran, sekali gus memperoleh hasil tambahan.
Kami percaya bahawa biodiesel dalam pasaran Eropah boleh menjadi begitu makmur, yang sebahagian besarnya disebabkan oleh dasar Eropah untuk memacu industri secara aktif. Semakin banyak syarikat asing melabur dalam biodiesel, tetapi satu lagi masalah perit juga timbul, iaitu bahan mentah biodiesel, "minyak longkang", tidak boleh dibeli.
Tabiat pemakanan Eropah, Amerika Selatan dan Amerika Syarikat adalah berbeza daripada China, dan penggunaan lemak sayuran dan bio-lemak di China menyumbang lebih banyak, jadi lebih mudah untuk mendapatkan "minyak longkang", terutamanya di barat daya, di mana orang suka makan periuk panas, dan perolehan minyak longkang lebih mudah. Di Eropah dan Amerika Syarikat, walaupun permintaan untuk biodiesel telah meningkat secara mendadak, bahagian bekalan sentiasa gagal untuk bersaing, terutamanya kerana bahan mentah yang boleh menghasilkan biodiesel, "minyak longkang", tidak boleh dibeli.
Penggunaan biodiesel mempunyai kedaerahan yang jelas, antaranya Eropah ialah rantau penggunaan biodiesel terbesar di dunia, dan biodiesel yang digunakan di Eropah pada tahun 2020 menyumbang 47% daripada penggunaan biodiesel global, diikuti oleh Amerika Tengah dan Selatan, Asia, Amerika Utara, dsb. ., manakala penggunaan biodiesel China pada tahun 2020 hanya kurang daripada 1% daripada penggunaan global. Oleh itu, permintaan yang semakin meningkat untuk biodiesel di Eropah juga mendorong permintaan untuk bahan mentahnya.